Purus Horizon (Grands Modèles)

Il y a quelques mois, nous avons partagé une étude de cas détaillant une commande de huit maquettes de bateaux Purus Horizon (anciennement connu sous le nom de Edda Passat). Trois d’entre eux sont identiques, mesurant 38 centimètres de long, 16 centimètres de large et 22 centimètres de haut, tandis que les cinq autres sont des modèles plus grands, mesurant chacun 118 centimètres de long. Les trois petits modèles ont été fabriqués hors site par notre partenaire spécialisé dans l’impression 3D, ce qui correspond à la première phase de la commande, tandis que les cinq autres modèles plus grands, qui constituent la deuxième phase, ont été construits dans notre atelier.

Les cinq grands modèles sont maintenant terminés, grâce au travail remarquable de nos spécialistes, et nous présentons ici ce que nous avons réalisé !

Le Purus Horizon appartenait auparavant à Edda Winds et, comme mentionné ci-dessus, était connu sous le nom de Edda Passat. Il a été acquis par Purus et rebaptisé pour rejoindre leur flotte de navires de construction et de service.

Ce navire très polyvalent est capable d’effectuer une série de tâches au cours des différentes phases de construction et d’exploitation, y compris le transport de composants essentiels, l’hébergement et l’utilisation comme plate-forme pour les grues.

Le client était Purus lui-même. Il s’agit d’une entreprise de premier plan dans le domaine des services maritimes pour le secteur mondial de l’énergie, avec une expertise particulière dans le transport de gaz et l’industrie éolienne offshore.

Purus exploite l’une des flottes les plus modernes et les plus étendues au monde, comprenant des transporteurs de gaz, des navires de soutien à la construction et des navires de transfert d’équipage. Engagée dans la décarbonisation du secteur maritime, l’entreprise met en œuvre des technologies de pointe telles que les carburants propres, les systèmes à haut rendement énergétique, l’électrification et la capture du carbone.

Avec une demi-douzaine de bureaux et un centre opérationnel dans le monde entier, Purus offre une gamme complète de services – de la gestion technique et commerciale des navires à la conception des navires, la gestion des contrats, la supervision des nouvelles constructions et les solutions d’équipage.

Les modèles ont été principalement fabriqués à la main, en utilisant du bois, de la fibre de verre et de petites touches de chrome, et ont été fixés à une longueur de 118 centimètres. Conçue pour atteindre un haut niveau de détail et de précision, la maquette ne comporte aucune pièce mobile, aucun mécanisme interne ni aucun éclairage.

Bien que des machines à commande numérique aient été utilisées pour les détails les plus fins, tels que les antennes, les hélices, les caisses, les passerelles et d’autres petits éléments, la majeure partie du modèle a été assemblée grâce à un travail manuel méticuleux.

Le temps de construction prévu du début à la fin était de quatre mois, avec un calendrier de paiement divisé en un acompte de 50 % au départ, 30 % à l’approche de l’achèvement, et les 20 % restants à la livraison. De solides caisses en bois, fabriquées sur mesure pour protéger les modèles pendant le transport, ont été incluses dans le coût total afin de garantir une arrivée en toute sécurité.

Nos cinq plus grands modèles Purus Horizon, comme mentionné précédemment, ont été principalement fabriqués à la main, en utilisant des matériaux tels que le bois, les accents chromés, l’acrylique et la fibre de verre.

Avant le début de la construction, nous nous sommes assurés que tous les termes avaient été soigneusement clarifiés avec le client, en ce qui concerne les dimensions, les spécificités de la conception, l’esthétique, les dispositions financières et le calendrier du projet, afin qu’il n’y ait aucune ambiguïté.

Nous avons commencé par la coque, qui constitue la base de tout modèle de navire. La coque a été méticuleusement mesurée et fabriquée pour répondre aux spécifications exactes. Une fois la coque terminée, nous sommes passés au pont supérieur, en appliquant d’étroites planches de bois le long des côtés, recouvrant progressivement la structure pour dissimuler les supports internes. Nous avons ensuite commencé à mettre en place l’armature de base du pont et des antennes.

Une fois les structures primaires en place, nous avons peint la coque, le pont et les détails les plus fins, puis nous avons posé des accents chromés. La partie inférieure de la coque a été peinte en noir, tandis que la majeure partie du modèle a été peinte en bleu marine avec des décalcomanies blanches, un pont blanc et des accents noirs sur certaines parties des passerelles. En outre, les caisses ont été peintes en gris et un navire de soutien a été fixé sur un côté.

Alors que nous approchions de la fin, la maquette a été nettoyée et polie en profondeur. Les fenêtres ont été peintes en noir et, enfin, nous avons fixé la maquette sur le socle en bois pour marquer l’achèvement du projet.

Purus a été ravi des cinq modèles finaux plus grands et a apprécié la communication cohérente tout au long du projet.

Ce fut un plaisir de créer ces représentations détaillées de l’impressionnant Purus Horizon, et un véritable privilège de concrétiser leur vision. À présent, nous sommes impatients de nous tourner vers de nouveaux projets à l’horizon !