15 M JI Mariska

Nous avons récemment achevé la construction d’une maquette personnalisée du voilier de luxe 15 M JI Mariska. Ce bateau a été construit en Écosse en 1908 et a été conçu par le magnifique architecte William Fife.

Il s’agit du seul modèle de la classe des 15 m. Il a une vitesse de pointe de 8 nœuds et une vitesse de croisière de 6 nœuds. Mariska est l’un des 999 voiliers actuels de 24 à 30 mètres.

Notre modèle équivalent mesurait 120 centimètres de long et a été fabriqué à la main à partir de zéro.

Ce projet a été commandé par un client international privé, et nous ne pouvons donc partager que quelques détails.

Le client a été enchanté par le modèle 15 M JI Mariska et a salué la clarté et la cohérence de la communication ainsi que l’efficacité et la rapidité de la livraison, en particulier à la lumière des défis posés par une transaction internationale.

Le modèle a été fabriqué à la main par des experts à partir de bois, d’acrylique et de fibre de verre. Il présente des détails chromés raffinés et mesure 120 centimètres de long. Conçu avec une précision et un sens artistique exceptionnels, il ne comporte aucune pièce mobile, aucun mécanisme interne ni aucun éclairage.

Bien que des machines à commande numérique aient été utilisées pour les détails les plus fins, tels que les écoutilles, l’essentiel de la construction a été réalisé à la main.

L’ensemble du projet a duré environ trois mois. Le paiement a été effectué en trois versements : un acompte de 50 % pour commencer les travaux, un autre de 30 % à l’approche de l’achèvement du projet et le dernier de 20 % à la livraison. Le coût total comprenait également une caisse d’emballage en bois sur mesure, soigneusement conçue pour protéger le modèle pendant le transport et garantir son arrivée en toute sécurité.

Notre modèle 15 M JI Mariska a été principalement fabriqué à la main en utilisant du bois, de l’acrylique, de la fibre de verre et des accents chromés. Cela témoigne d’un savoir-faire exceptionnel et d’une attention inébranlable aux détails.

Avant le début de la construction, chaque aspect a été soigneusement défini en collaboration avec le client. Les dimensions, les éléments de conception, l’esthétique, les conditions financières et le calendrier du projet sont autant d’éléments qui garantissent une transparence totale et minimisent les risques de malentendus.

Le processus a commencé par la coque, la base du modèle. Elle a été méticuleusement mesurée et assemblée selon des spécifications précises. Une fois celle-ci terminée, l’attention s’est portée sur le pont supérieur, où des planches de bois individuelles ont été soigneusement apposées le long des flancs du navire, dissimulant progressivement la structure interne. Les supports structurels pour les mâts et les voiles ont ensuite été installés.

Vient ensuite la phase de peinture. La coque, le pont et les éléments complexes ont été finis avec précision, avec une coque inférieure noire et élégante, complétée par des détails bruns et blancs. Les voiles ont également été peintes dans un blanc élégant.

Lors des étapes finales, le modèle a fait l’objet d’un processus complet de nettoyage et de polissage. Les écoutilles et les garde-corps ont été affinés, le gréement a été soigneusement ajusté et les voiles ont été resserrées. Pour achever le projet, la maquette a été montée sur un socle en bois sur mesure, garantissant une présentation sophistiquée et professionnelle.

Le client a été ravi de la maquette finie, appréciant particulièrement sa qualité de fabrication exceptionnelle et ses détails complexes. Le processus d’expédition et de livraison s’est déroulé sans heurts et avec efficacité, de sorte que la maquette est arrivée en parfait état, prête à être exposée.

Ce fut un privilège de créer une autre réplique sur mesure d’un yacht de luxe historique, et nous sommes impatients de donner vie à de futurs projets !