Un peu de nous
Premier Ship Models est une entreprise professionnelle de construction de maquettes de navires basée à Londres. Au cours des 17 dernières années, nous avons livré avec succès plus de 300 maquettes de navires personnalisées à une clientèle internationale répartie dans 50 pays. La collaboration avec notre clientèle et notre personnel technique a permis de construire des maquettes de bateaux personnalisées en utilisant une gamme de « services collectifs » : maquettes de bateaux à l’échelle, maquettes de bateaux de bureau, impression 3D, réalité virtuelle, restauration, rebranding et réaménagement, vitrines d’exposition et services d’évaluation. Nos collègues qualifiés utilisent une variété de techniques différentes, des méthodes modernes et les dernières technologies pour créer ce modèle de navire personnalisé qui vous inspirera.
Premier Ship Models a récemment achevé la construction d’un magnifique voilier français, Beg Hir. Il navigue sous le drapeau français et a une longueur de 11 mètres, avec une largeur de 4 mètres.
L’équivalent de notre maquette devait mesurer 60 centimètres de long, avec un niveau de détail stupéfiant.
Ce projet a été réalisé pour un client privé basé en France, ce qui limite la quantité de détails que nous pouvons divulguer publiquement.
Le client a été enchanté par le modèle Beg Hir et a salué la clarté et la cohérence de la communication tout au long du processus, ainsi que la rapidité et l’efficacité de la livraison – d’autant plus impressionnantes compte tenu des défis posés par la coordination d’une commande internationale.
Le modèle a été fabriqué à la main par des experts en utilisant une combinaison de bois, d’acrylique et de fibre de verre, rehaussé de détails chromés raffinés et mesurant 60 centimètres de long. Conçu avec une précision et un souci du détail exceptionnels, il ne comporte aucune pièce mobile, aucun composant interne ni aucun éclairage intégré.
Bien que des équipements à commande numérique aient été utilisés pour produire certains des éléments les plus fins, tels que les trappes et les fenêtres aux formes précises, la plus grande partie de la construction a été réalisée à la main.
Le projet a duré environ trois mois, du début à la fin. Le paiement a été divisé en trois phases : un acompte de 50 % pour commencer les travaux, 30 % à l’approche de l’achèvement et les 20 % restants à la livraison finale. Le coût total comprenait également une caisse de transport en bois sur mesure, spécialement conçue pour protéger le modèle pendant le transport et garantir qu’il arrive dans un état impeccable.
Notre modèle Beg Hir a été principalement fabriqué à la main en utilisant du bois, de l’acrylique et de la fibre de verre, avec d’élégantes touches de chrome, ce qui témoigne d’un savoir-faire exceptionnel et d’un sens aigu du détail.
Avant le début de la construction, tous les aspects du projet ont été soigneusement examinés et convenus avec le client. Il s’agissait notamment des dimensions du modèle, des caractéristiques de conception, des choix esthétiques, de la structure de paiement et du calendrier général, afin de garantir la clarté dès le départ et de minimiser le risque de mauvaise communication.
La construction a commencé par la coque, qui constitue l’épine dorsale du modèle. Elle a été mesurée et construite avec précision pour répondre aux spécifications exactes. Une fois la coque terminée, l’attention s’est portée sur le pont supérieur, où des planches de bois individuelles ont été méthodiquement posées le long des flancs du navire, dissimulant progressivement la structure interne. Les supports pour les mâts et les voiles ont ensuite été installés.
L’étape suivante est celle de la peinture. La coque, le pont et les éléments complexes ont été finis en accordant une attention particulière aux couleurs et aux détails – une coque inférieure d’un brun riche contrastant avec des touches de crème douce, de brun chaud et de blanc pur. Les voiles ont été créées dans un tissu blanc raffiné et le pont a été orné d’incrustations en bois complexes pour apporter une touche personnalisée. La mention « Beg Hir » a été ajoutée comme décalque à l’arrière, ainsi que « Année 1971, Pointe Noire, Congo ». Cela a permis au client de bénéficier d’un niveau de réalisme supplémentaire.
Dans la phase finale, le modèle a été méticuleusement nettoyé et poli. Les rambardes et les écoutilles ont été finement ajustées, le gréement soigneusement tendu et la roue délicatement affinée. La pièce achevée a ensuite été montée sur une base en bois fabriquée sur mesure, offrant ainsi une présentation soignée et professionnelle.
Le client a été enchanté par le modèle fini, soulignant en particulier la superbe qualité de l’exécution et l’attention méticuleuse portée aux détails. La livraison s’est déroulée sans problème et la pièce est arrivée en parfait état, prête à être exposée.
Ce fut un réel plaisir de créer une autre réplique de voilier sur mesure, et nous sommes impatients de réaliser d’autres projets originaux et imaginatifs à l’avenir.
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