Cora 48

Nous avons récemment achevé la construction de trois modèles de catamarans Cora 48 personnalisés pour un client international, PMG Shipyard, un constructeur de yachts basé en Thaïlande qui fabrique le véritable Cora 48.

Chaque modèle devait être identique à l’autre et mesurer 57 centimètres de long, 28,5 centimètres de large et 35,5 centimètres de haut.

Le Cora 48 actuel est un catamaran luxueux conçu pour la navigation confortable et la croisière côtière. Il se compose de nombreux niveaux excellents, y compris un flybridge, un cockpit arrière, un pont fonctionnel, un salon, une suite pour les propriétaires et même une coque échouable, pour se protéger contre les dommages en cas d’échouage.

Malheureusement, pendant le transport, l’un des trois modèles a été endommagé et nous en avons été informés dès notre arrivée. Nous avons remédié à la situation aussi rapidement que possible et avons construit un nouveau modèle pour le client, sans frais. Lorsqu’il a reçu le modèle de remplacement, sa commande de trois Cora 48 était complète et il était absolument ravi.

As stated in the overview, PMG Shipyard is a Thai-based yacht builder. They were first established in 2004 as a privately held company, with Swiss ownership and management. Their presence in Europe is extremely prevalent, and key positions in management are held by world-renowned professionals.

At first, their reputation was solely built on the production of smaller leisure yachts, but their excellent craftsmanship led to constructing catamarans and commercial vessels, ideal for days out.

Nowadays, PMG Shipyard specialises in the construction of mono hull and luxury catamaran yachts, both power and sailing. Furthermore, they produced the first Luxury Solar Assisted Catamaran in the world in 2013, the Heliotrope 65.

Le modèle a été principalement fabriqué à la main en utilisant du bois, de la fibre de verre et des touches de chrome, avec des dimensions de 57 cm de longueur, 28,5 cm de largeur et 35,5 cm de hauteur. Construit dans un souci de précision et d’artisanat complexe, il ne comportait aucune pièce mobile, aucun mécanisme interne ni aucun éclairage.

Le modèle est présenté sur des supports argentés et monté sur une élégante base noire. Si la majeure partie de la construction a été réalisée à la main, des machines à commande numérique ont été utilisées pour les détails les plus fins, tels que l’échelle, les garde-corps et les petits éléments tels que les antennes.

Le projet a duré environ six mois, du début à la fin. Le calendrier de paiement a été divisé en trois phases : 50 % à l’avance, 30 % à l’approche de l’achèvement et les 20 % restants à la livraison. Le coût comprenait également une solide caisse en bois fabriquée sur mesure pour assurer le transport du modèle en toute sécurité. Malheureusement, comme indiqué dans l’aperçu, cela n’a été le cas que pour deux des trois modèles dans ce cas particulier, mais le problème a été rectifié aussi vite que possible et le client a été très satisfait du résultat final.

Ce modèle de catamaran Cora 48 personnalisé a été principalement fabriqué à la main à partir de bois, de fibre de verre, d’acrylique et d’accents chromés, avec de petites quantités de métal utilisées pour les supports.

Avant le début de la construction, nous avons travaillé en étroite collaboration avec le client pour finaliser tous les détails, y compris les dimensions, les caractéristiques spécifiques, l’esthétique, les conditions de paiement et un calendrier précis. Cette préparation minutieuse a permis d’éviter tout malentendu à un stade ultérieur du processus.

Nous commençons toujours par la coque, qui constitue la base de tout modèle de navire. Pour ce projet, elle a été soigneusement mesurée pour correspondre aux spécifications exactes. Une fois la coque terminée, nous sommes passés au pont supérieur, en fixant de fines planches de bois le long des côtés et à l’arrière du navire pour couvrir la structure interne. Ensuite, la base du flybridge a été construite et nous avons commencé à travailler sur le pont, les garde-corps et les fenêtres.

La phase suivante a consisté à peindre la coque, le pont et les détails les plus fins, puis à installer des éléments chromés. Le modèle a été fini avec une peinture blanche nette, un pont en bois marron riche et des rayures grises.

Alors que le projet touchait à sa fin, nous avons procédé à un nettoyage et à un polissage en profondeur du modèle, la touche finale étant l’ajout d’antennes sur le flybridge.

Après avoir livré le modèle de remplacement du modèle endommagé, le chantier naval PMG a été ravi de nos trois maquettes de leur extraordinaire catamaran Cora 48.

C’est toujours un honneur de travailler avec des entreprises prestigieuses telles que PMG Shipyard, et nous aimons toujours construire des modèles complexes comme ceux-ci.

Nous nous concentrons maintenant sur d’autres projets en cours, et nous attendons avec impatience de futures constructions comme celle-ci !

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