Hinckley Sou’wester

Premier Ship Models a récemment réalisé une maquette de l’étonnant Hinckley Sou’wester 42/43, un voilier américain construit par Hinckley Yachts en 1982. La production a duré jusqu’en 2006, et maintenant le navire n’est plus construit.

L’équivalent de notre modèle devait mesurer 56 centimètres de long, et on estimait qu’il faudrait environ 6 mois pour le construire de A à Z, étant donné qu’il était presque entièrement fabriqué à la main.

Ce projet a été entrepris pour un client privé situé en Belgique, ce qui signifie que nous ne pouvons partager que des informations limitées.

Le client a été extrêmement satisfait de son modèle Hinckley Sou’wester, louant la clarté et la cohérence de la communication, ainsi que l’efficacité et la ponctualité de la livraison – en particulier compte tenu de la complexité de la gestion d’une transaction internationale.

Le modèle a été méticuleusement fabriqué à la main à partir de bois, d’acrylique et de fibre de verre. Il comporte d’élégantes touches de chrome et mesure 56 centimètres de long. Créé avec une précision et un savoir-faire remarquables, il ne comporte aucune pièce mobile, aucun mécanisme interne ni aucun éclairage intégré.

Si des machines à commande numérique ont été utilisées pour réaliser certains des détails les plus fins, comme les trappes et le volant, la majeure partie de la construction a été entièrement réalisée à la main.

Le projet a duré environ six mois, du début à la fin. Le paiement s’est effectué en trois étapes : un premier acompte de 50 % pour commencer les travaux, un autre de 30 % à l’approche de l’achèvement et le dernier de 20 % à la livraison. Le prix total comprenait également une caisse d’emballage en bois faite sur mesure, soigneusement conçue pour protéger le modèle pendant le transport et s’assurer qu’il arrive en parfait état.

Notre modèle Hinckley Sou’wester a été principalement fabriqué à la main en utilisant du bois, de l’acrylique, de la fibre de verre et des finitions chromées, ce qui témoigne d’un savoir-faire exceptionnel et d’une attention méticuleuse aux détails.

Avant la construction, chaque élément a fait l’objet d’une discussion approfondie et d’un accord avec le client. Il s’agissait notamment des dimensions du modèle, des caractéristiques de conception, du style visuel, des conditions de paiement et du calendrier du projet, afin d’assurer une transparence totale et de réduire les risques de mauvaise communication.

La construction a commencé par la coque, qui constitue la structure principale du modèle. Elle a été mesurée avec précision et assemblée selon des normes rigoureuses. Une fois la coque achevée, le travail s’est poursuivi sur le pont supérieur, où des planches de bois ont été soigneusement posées le long des flancs du navire, masquant progressivement la structure interne. Les supports pour les mâts et les voiles sont ensuite posés.

La phase suivante consistait à peindre. La coque, le pont et les éléments les plus fins ont été finis avec le plus grand soin : le bas de la coque est d’un bleu marine profond, tandis que les détails sont d’un brun doux et d’un blanc éclatant. Les voiles ont été fabriquées dans un blanc raffiné et le nom Sou’wester a été ajouté à la poupe dans une élégante décalcomanie dorée.

Lors des étapes finales, le modèle a été entièrement nettoyé et poli. Les écoutilles et les rambardes ont été finement ajustées, le gréement a été réglé avec précision et les voiles ont été soigneusement tendues. Le modèle achevé a ensuite été monté sur une base en bois personnalisée, garantissant une présentation raffinée et professionnelle.

Le client a été ravi de la maquette achevée, louant en particulier la qualité exceptionnelle de l’exécution et l’attention portée aux détails. La livraison s’est déroulée en douceur et avec efficacité, et le modèle est arrivé dans un état impeccable, prêt à être exposé.

Ce fut un plaisir de fabriquer une autre réplique de voilier sur mesure, et nous sommes impatients de donner vie à d’autres projets uniques à l’avenir !