Un peu de nous
Premier Ship Models est une entreprise professionnelle de construction de maquettes de navires basée à Londres. Au cours des 17 dernières années, nous avons livré avec succès plus de 300 maquettes de navires personnalisées à une clientèle internationale répartie dans 50 pays. La collaboration avec notre clientèle et notre personnel technique a permis de construire des maquettes de bateaux personnalisées en utilisant une gamme de « services collectifs » : maquettes de bateaux à l’échelle, maquettes de bateaux de bureau, impression 3D, réalité virtuelle, restauration, rebranding et réaménagement, vitrines d’exposition et services d’évaluation. Nos collègues qualifiés utilisent une variété de techniques différentes, des méthodes modernes et les dernières technologies pour créer ce modèle de navire personnalisé qui vous inspirera.
Nous venons de terminer la construction d’un bateau de pêche fictif, l’« Orca ». Ce bateau est présent dans le film classique culte Les Dents de la mer, de 1975. Il est commandé par un vétéran de guerre excentrique que les habitants appellent simplement Quint. Après une longue chasse au requin pour Bruce, il est coulé au large de la côte de l’île d’Amity. Il réapparaît dans Les Dents de la mer 2, mais comme une simple épave après les événements du premier film.
Alors que la bête continue d’attaquer le navire en train de couler dans les dernières scènes du film, le chef de la police, le capitaine Brody, parvient à jeter une bouteille d’air comprimé dans la gueule du requin et à l’abattre, tuant enfin la créature qui terrorisait la côte.
Le modèle lui-même est basé sur le rendu du célèbre artiste de cinéma et expert en effets spéciaux, Bill Wieger, qui a également travaillé sur des films tels qu’Alien, Steel et Space Truckers. Elle mesurait 31 pouces de long et devait être complètement statique, sans mécanisme interne ni pièces mobiles, mais elle était équipée de lumières qui fonctionnaient.
Les Dents de la mer est l’un des films les plus célèbres de tous les temps, qui a terrifié de nombreux amateurs d’océan, et le bateau de pêche Orca, toujours inébranlable, est un élément emblématique de ce phénomène !
Ce projet a été entrepris pour le compte d’un client privé basé en Floride, aux États-Unis, ce qui a nécessité la confidentialité de certains détails. Le client s’est déclaré très satisfait de la maquette achevée du navire Orca « chasseur de requins », louant le projet pour sa communication claire et efficace à chaque phase, ainsi que pour le respect des délais. Cette réussite est d’autant plus remarquable que la gestion d’un projet international de ce type est complexe.
Le modèle a été méticuleusement fabriqué à la main à partir de bois, d’acrylique et de fibre de verre, les détails chromés apportant une touche finale raffinée. Mesurant 31 pouces de long, il a été créé avec une précision et un souci du détail exceptionnels, bien qu’il ne comporte pas de composants mobiles ni de mécanismes internes. Pour plus de réalisme, l’intérieur de la cabine a été équipé d’un éclairage fonctionnel.
Les plus petits éléments, tels que les cannes à pêche, les fenêtres et la chaise, ont été fabriqués à l’aide de machines à commande numérique, tandis que la majeure partie de la construction a été réalisée à la main.
Le projet a duré environ cinq mois. La structure de paiement était la suivante : un acompte de 50 % a été versé au départ, 30 % à l’approche de l’achèvement et les 20 % restants à la livraison. Le coût total comprenait une caisse d’emballage en bois sur mesure, spécialement conçue pour protéger le modèle pendant le transport et garantir son arrivée en toute sécurité.
Le modèle Orca a été principalement fabriqué à la main en utilisant du bois, de la fibre de verre, de l’acrylique et des détails chromés, ce qui témoigne d’un savoir-faire exceptionnel et d’une attention méticuleuse aux détails.
Avant le début de la construction, tous les accords avec le client ont été clairement définis. Il s’agissait notamment des spécifications relatives aux dimensions, à la conception, aux préférences esthétiques, aux dispositions financières et au calendrier du projet. Ces mesures ont permis d’assurer une transparence totale et de minimiser les risques de malentendus.
Le processus a commencé par la construction de la coque, l’élément fondamental de tout modèle de navire. Elle a été soigneusement mesurée et fabriquée selon des spécifications précises. Une fois la coque achevée, le travail s’est porté sur le pont supérieur, où de petites planches de bois ont été minutieusement fixées aux flancs du navire, dissimulant peu à peu la structure interne. Les supports structurels des cannes à pêche et de la cabine principale ont ensuite été installés.
L’étape de la peinture a suivi, au cours de laquelle la coque, le pont et les détails complexes ont été finis avec précision. La partie inférieure de la coque a été peinte en noir brillant, avec une bande rouge et des détails verts pour plus d’authenticité.
Lors des étapes finales, le modèle a fait l’objet d’un processus complet de nettoyage et de polissage. Les fenêtres ont été retouchées, les garde-corps ont été polis et les cannes à pêche ont été rangées. La maquette a ensuite été montée sur un socle en bois personnalisé, offrant une présentation professionnelle et élégante pour achever le projet.
Le client a été très impressionné par le modèle fini, dont il a loué l’extraordinaire qualité de fabrication et les détails complexes. La logistique de l’expédition et de la livraison a été exécutée sans problème, de sorte que la maquette est arrivée à destination en parfait état et prête à être exposée immédiatement.
Ce projet a été une occasion gratifiante de recréer un navire historique fictif dans les moindres détails, et nous sommes impatients de relever de nouveaux défis dans la création de modèles sur mesure à l’avenir ! Il est toujours gratifiant d’aider les gens à immortaliser des souvenirs, qu’il s’agisse d’un vrai navire ou d’un célèbre navire fictif comme celui-ci !
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