Oriana

Premier Ship Models a récemment réalisé une construction personnalisée pour le bateau de croisière Oriana, sur la base de notre modèle sur mesure existant que vous pouvez voir ici : Maquette de bateau Oriana – Premier Ship Models

L’Oriana original a été construit par Vickers Armstrong en 1959 et a été lancé en 1959 par Princess Alexandra. Oriana est d’abord apparu comme un navire de la Orient Line avec une coque jaune tendre, avant d’être absorbé par le groupe P&O en 1966 et d’être repeint en blanc.

Il a servi de navire de croisière à plein temps de 1973 à 1986, date à laquelle il a été retiré du service, puis vendu pour devenir un hôtel flottant et une attraction touristique, d’abord au Japon, puis en Chine. L’Oriana a servi de musée flottant à Beppu, Ōita, à partir de 1987, mais cette activité s’est révélée infructueuse et il a été vendu à des intérêts chinois en 1995, avant d’être gravement endommagé lors d’une tempête en 2004. Le navire a finalement été démantelé en 2005, mais dix ans plus tôt, le nom Oriana avait été attribué au navire de croisière de P&O, MV Oriana (qui s’appelle aujourd’hui MV Piano Land). Ce modèle personnalisé est basé sur ce dernier.

Le nouvel Oriana est entré en service en 1995 et a été baptisé par la reine Élisabeth II. Il s’agit du premier navire conçu spécifiquement pour le marché britannique des croisières. Avec une jauge brute de 69 153 et une longueur de 260 mètres, il reste l’un des plus grands navires de croisière actuels.

En août 2019, Oriana a été vendu à la nouvelle compagnie de croisière chinoise Astro Ocean et rebaptisé Piano Land.

Ce modèle devait être fabriqué à la main avec du bois et de la fibre de verre, avec divers accessoires et détails imprimés en 3D à l’aide de résine ABS. Enfin, l’ensemble du projet a été assemblé avec des détails chromés ajoutés à la main.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Ils ont cependant été extrêmement satisfaits de la transparence dont nous avons fait preuve tout au long de la construction, ainsi que des étapes claires et concises que nous avons définies avant le début du projet.

Le client a également été ravi de la rapidité avec laquelle nous avons livré le modèle, ainsi que de la qualité de la construction dans son ensemble.

Presque entièrement fabriqué à la main en bois, ce modèle devait mesurer 106 centimètres de long. Avec des détails chromés et des accessoires en fibre de verre, il devait être doté d’un extérieur très détaillé, d’une peinture magnifique et précise et d’une base solide pour un soutien supplémentaire. L’Oriana n’aurait pas d’intérieur, de mécanismes internes ou d’éclairage, mais le pont serait entièrement détaillé avec toutes les subtilités possibles.

Le temps de construction était prévu pour 7 mois, et le paiement serait réparti comme suit : un acompte de 50 % au début, 30 % lorsque le modèle serait presque terminé, et les 20 % restants à la date de livraison.

Le prix comprenait également une boîte d’emballage en bois très résistante, afin de garantir la fidélité du modèle pendant le transport et de s’assurer qu’il ne subisse aucun dommage pendant le processus de livraison.

Notre maquette de l’Oriana a été entièrement réalisée à la main et se compose donc de bois, de détails chromés, d’acrylique et de fibre de verre.

Avant toute construction, nous avons veillé à ce que des accords soient conclus entre nous et le client pour que tout soit clair. Les dimensions, les détails et l’esthétique devaient être établis, de même que l’aspect financier et, bien sûr, le calendrier.

Nous commençons toujours par la coque, car c’est la base de tout navire. Il en va de même pour tout modèle, et la coque est donc mesurée avec précision pour répondre aux exigences spécifiques. Ensuite, les fondations du pont supérieur ont été réalisées, avec des planches de bois plus petites placées sur les flancs du navire, qui ont fini par tapisser le haut du navire, dissimulant les renforts intérieurs. Des ajouts ultérieurs ont été faits, avec la base de la cheminée et du pont.

Les étapes suivantes consistaient à peindre la coque, le pont et d’autres détails divers, ainsi qu’à équiper le navire de certains détails chromés. La base de la coque a été peinte d’un bleu clair et propre, le reste étant d’un rouge profond, et le pont a été décoré d’un bois marron clair, la majorité étant blanche. Du bleu a été ajouté pour la piscine, du vert pour le petit terrain de sport et un jaune vif pour la cheminée.

Une fois la construction terminée, le modèle a été brossé et nettoyé, les fenêtres ont été peintes et les décalcomanies « P&O » et « Oriana » ont été ajoutées, finalisant ainsi le processus de construction.

Le client a été très satisfait du résultat final et a été impressionné par le niveau de détail que nous avons réussi à incorporer. L’expédition et la livraison se sont déroulées sans problème, et ils peuvent désormais exposer leur maquette avec fierté !

Ce fut un plaisir de travailler sur une autre maquette de bateau de croisière personnalisée, et nous attendons maintenant avec impatience nos prochains projets !