Nous venons de terminer une commande de huit maquettes de bateaux Purus Horizon (anciennement appelé Edda Passat), dont trois sont identiques et mesurent 38 centimètres de longueur, 16 de largeur et 22 de hauteur, et cinq sont plus grands et mesurent 118 centimètres de longueur. Les trois petits modèles ont été fabriqués par notre spécialiste de l’impression 3D hors site et complètent la première partie de la commande, les cinq grands modèles restants constituant la seconde partie et étant construits dans notre atelier.
Tous les petits modèles sont équipés d’une vitrine en acrylique pour une protection accrue, et ils sont dotés d’une combinaison de couleurs blanche et bleu marine frappante, sur une base en bois impeccable.
Le Purus Horizon appartenait auparavant à Edda Winds et s’appelait Edda Passat, comme indiqué ci-dessus. Il a été racheté par Purus et rebaptisé afin qu’il puisse rejoindre sa flotte de navires de construction et de service.
Il s’agit d’un navire incroyablement polyvalent qui peut accomplir un certain nombre de tâches différentes au cours des différentes phases de construction et d’exploitation, telles que le transport de composants importants, l’hébergement et la mise en place d’une plate-forme pour les grues.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Le client de ce projet était Purus. Purus est un leader dans l’offre de services maritimes aux clients mondiaux du secteur de l’énergie, spécialisé dans le transport de gaz et l’industrie éolienne offshore.
L’entreprise possède l’une des plus grandes et des plus récentes flottes de transporteurs de gaz, de navires d’opérations de services de construction et de navires de transfert d’équipage.
À l’avant-garde de la décarbonisation maritime, elle utilise des technologies telles que les carburants propres, les dispositifs d’économie d’énergie, l’électrification et les systèmes de capture du carbone.
Avec six bureaux et un centre opérationnel dans le monde, Purus propose une gestion technique et commerciale complète des navires, ainsi que des services de conception de navires, de sous-traitance, de supervision des nouvelles constructions et d’équipage.
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Ces modèles devaient être imprimés en 3D, puis finis à la main. Comme indiqué dans l’aperçu, les plus petits mesurent chacun 38 centimètres de longueur, 16 de largeur et 22 de hauteur (sans la base), et les plus grands mesurent 118 centimètres de longueur.
En ce qui concerne les matériaux utilisés, les modèles ont été construits uniquement en bois et en fibre de verre, avec du chrome pour les plus petites sections afin d’ajouter un peu d’élégance.
L’impression 3D est une profession incroyablement complexe. Elle nécessite la compréhension de trois éléments principaux :
le matériau
L’imprimante
La méthodologie de la pièce et le résultat final souhaité.
L’ensemble du processus est extrêmement spécialisé. Notre agent d’impression 3D hors site se concentre sur deux ensembles de compétences lors de la construction de modèles : la création du modèle de manière numérique et sa préparation pour l’impression, et l’ensemble des compétences distinctes pour prendre les pièces de l’imprimante et les amener à un niveau professionnel élevé.
Nos projets sur mesure commencent toujours par des discussions détaillées entre nous et nos clients, afin de nous assurer que nous sommes en phase et que nous pouvons réaliser leur vision exactement comme ils l’ont imaginée. Nous accordons une grande importance à la transparence, en fournissant à nos clients des mises à jour régulières sur l’avancement de leur commande et en décidant ensemble de détails tels que les calendriers de livraison et les conditions de paiement.
L’accent étant mis sur l’impression 3D, le processus commence par la création d’un modèle numérique. Nous nous procurons des matériaux de haute qualité, comme spécifié dans l’aperçu et le descriptif du projet, puis nous recourons à la modélisation par simulation 3D et à la découpe au laser pour une précision maximale.
Dans un souci d’efficacité, nous interrompons temporairement la production pour permettre à nos clients d’approuver le rendu numérique ou de nous faire part de leurs commentaires. Une fois l’approbation donnée, nous procédons rapidement pour économiser du temps et des ressources.
La préparation du rendu numérique pour l’imprimante 3D, qui nécessite un logiciel spécialisé, est un aspect particulièrement difficile. Nous divisons le rendu en sections gérables, chacune représentant une partie du modèle, et veillons à ce qu’elles soient correctement étiquetées et organisées. Un logiciel avancé est utilisé pour vérifier les dimensions, la résistance et l’étanchéité des pièces.
Après avoir finalisé le rendu, nous passons à la découpe au laser, puis nous entamons le processus de construction. Cette phase pratique, connue sous le nom de « finition », requiert un savoir-faire hautement qualifié et expérimenté. En règle générale, nous divisons la coque en trois sections avec des joints qui sont collés ensemble et laissés à sécher avant d’ajouter d’autres détails. La coque est d’abord apprêtée pour garantir son intégrité structurelle.
Pendant ce temps, notre expert en 3D prépare et peint les petits éléments individuellement.
Du début à la fin du processus, nous tenons nos clients informés par de nombreuses photos et mises à jour. La satisfaction de nos clients est notre priorité absolue, et nous accueillons et intégrons leurs commentaires afin d’obtenir le résultat souhaité.
Pour ce projet particulier, nous avons fourni aux petits modèles des vitrines en acrylique pour les protéger davantage et assurer leur longévité. Les modèles ont été peints en bleu marine et blanc, avec une coque bordeaux et un lettrage blanc, et ont été soutenus par une base en bois propre.
Purus a été absolument ravi des modèles finaux et a été satisfait des niveaux de communication tout au long du projet.
Ce fut un honneur de travailler sur les maquettes du fantastique Purus Horizon, et un privilège de pouvoir donner vie à leur vision ! Maintenant, nous sommes impatients de nous concentrer sur d’autres projets à venir !
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