RMS Canton

Premier Ship Models a récemment achevé la construction d’une maquette personnalisée du navire RMS Canton. L’équivalent réel faisait partie de la flotte de P&Os et a été mis à l’eau en avril 1938, avant d’être désarmé en 1962.

Le navire a servi de véhicule de transport de courrier et de marchandises, opérant principalement entre le Royaume-Uni et l’Extrême-Orient, avec d’autres navires de la flotte. Il était légèrement plus petit que les autres, avec une seule cheminée sur le pont.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le RMS Canton a été réquisitionné par l’Amirauté, puis réaffecté au combat. Il était équipé de huit canons de six pouces (quatre de chaque côté), ainsi que d’un télémètre et d’un système de contrôle des canons assez primitif au-dessus du pont.

Entre mai 1940 et début 1941, il a participé à plusieurs patrouilles, principalement dans l’Atlantique Sud, mais il n’a jamais combattu. Le RMS Canton a toutefois entreposé un hydravion dans ce qui était la piscine du navire avant la guerre. L’entonnoir du navire a également été raccourci pour faire de la place aux canons et leur donner une plus grande ligne de mire.

D’autres améliorations et armements ont été ajoutés au navire jusqu’en 1945, notamment des canons supplémentaires de six pouces ainsi que des canons Oerlikon de 20 millimètres, efficaces contre les avions ennemis volant à basse altitude.

Après la guerre, le navire a été rendu à P&O, et les canons ont été retirés avant que la hauteur de l’entonnoir ne soit complètement restaurée.

Le 28 août 1962, le RMS Canton a été entièrement retiré de ses fonctions. Il fut démantelé le 3 octobre à Hong Kong, après avoir quitté Southampton le 31 août.

Notre modèle équivalent est une réincarnation fidèle de l’extravagant RMS Canton, avec une superbe coque rouge, des flancs blancs et un élégant pont en bois. Le tout est agrémenté d’une subtile peinture jaune pour la cheminée et les mâts, ainsi que de canots de sauvetage complexes et détaillés qui ornent les flancs. Le niveau de complexité que nous avons réussi à incorporer dans ce modèle est stupéfiant, et c’est une merveilleuse reproduction du toujours impressionnant RMS Canton.

Ce projet a été réalisé pour un client privé et, comme il est d’usage, nous ne pouvons pas en partager les détails ici.

Le client a été très satisfait du modèle RMS Canton terminé, ainsi que de notre communication claire tout au long du processus et de la livraison rapide, d’autant plus qu’il s’agissait d’une vente internationale.

Le modèle a été principalement fabriqué à la main avec du bois, de la fibre de verre et des éléments chromés. Ses dimensions sont de 122 centimètres de long, 20 centimètres de large et 37 centimètres de haut. Elle devait être très détaillée et d’une précision exceptionnelle. En outre, il ne devait pas comporter de pièces mobiles, de mécanismes internes ou d’éclairage.

Nous avons utilisé des machines à commande numérique pour certaines petites pièces, comme les mâts et d’autres éléments mineurs, mais la plus grande partie du travail a été réalisée à la main.

Le temps de construction était estimé à sept mois, du début à la fin, avec le calendrier de paiement suivant : un acompte de 50 %, 30 % à l’approche de l’achèvement, et les 20 % restants à la livraison. Le coût comprenait également une solide caisse d’emballage en bois, conçue pour protéger le modèle pendant le transport et garantir son arrivée en toute sécurité.

Notre modèle du RMS Canton a été, comme nous l’avons mentionné, principalement fabriqué à la main, en utilisant du bois, des détails chromés, de l’acrylique et de la fibre de verre.

Avant de commencer la construction, nous nous sommes assurés que tous les accords entre nous et le client étaient en place afin de garantir la clarté sur tous les fronts. Nous avons établi les dimensions, les détails spécifiques, l’esthétique, les dispositions financières et, bien sûr, le calendrier.

Nous commençons toujours par la coque, qui constitue la base de tout navire. Comme c’est généralement le cas pour la plupart des modèles, nous avons méticuleusement mesuré la coque pour qu’elle réponde à des spécifications précises. Une fois la coque terminée, nous avons posé les fondations du pont supérieur. De petites planches de bois ont été appliquées le long des côtés du navire et ont fini par recouvrir le sommet, dissimulant ainsi les renforts intérieurs. La base de la cheminée et du pont a ensuite été construite.

Les étapes suivantes ont consisté à peindre la coque, le pont et les détails les plus fins, puis à poser les accents chromés. La partie inférieure de la coque a été peinte dans un rouge riche et élégant, tandis que la partie supérieure a été peinte dans un blanc éclatant et que le pont a été recouvert de bois brun clair. Du bleu a été ajouté pour représenter la petite piscine, et un jaune vif a été utilisé pour la cheminée.

Pour plus de réalisme, de petites embarcations de sauvetage blanches ont été fixées aux pavois, avec des accents noirs détaillés et des couvertures en toile.

À l’approche de la fin de la construction, le modèle a été nettoyé et affiné, les fenêtres ont été peintes et le gréement a été mis au point pour finaliser le projet.

Le client a été absolument ravi du produit fini et particulièrement impressionné par les détails complexes que nous avons pu réaliser. Le processus d’expédition et de livraison s’est déroulé sans problème, ce qui leur a permis de présenter fièrement leur maquette.

Ce fut un plaisir de créer une autre maquette de bateau de croisière historique sur mesure, et nous attendons avec impatience nos prochains projets !