Storylines est spécialisée dans les paquebots de croisière, offrant un hébergement à ceux qui souhaitent vivre en mer à plein temps. Leurs navires offrent une qualité de vie fantastique à leurs passagers, avec des salles de cinéma et de théâtre, une cuisine raffinée et des divertissements locaux extraordinaires.
Au début de l’année 2023, Premier Ship Models a été contacté par Storylines. Elle a demandé un devis pour six maquettes : trois de ses tout nouveaux paquebots de croisière MV Narrative et trois d’un appartement à bord du Narrative, nommé RU4.3. Ces maquettes devaient être d’une complexité et d’un niveau de détail sublimes, et devaient être identiques en tous points.
Une paire de maquettes (une MV Narrative et une RU4.3) devait être livrée à trois endroits différents dans le monde. Cette étude de cas se concentre sur les modèles RU4.3.
Il s’agissait d’un défi sans précédent pour Premier Ship Models, mais nous l’avons abordé avec beaucoup d’enthousiasme, espérant élargir nos horizons et impressionner sur un nouveau front !
Comme indiqué ci-dessus, Storylines est une compagnie de croisières résidentielles haut de gamme de renommée mondiale, basée à Miami, en Floride. Elle a réussi à créer une communauté de marins enthousiastes où les résidents peuvent vivre des aventures fantastiques tout en adoptant un mode de vie sain et actif.
L’entreprise est également fière d’être membre du Pacte mondial des Nations unies et du Pledge 1%, ce qui reflète ses convictions profondes en faveur d’une structure commerciale plus durable et plus respectueuse de l’environnement.
Les trois modèles RU4.3 devaient être imprimés en 3D, la construction étant confiée à notre agent en Extrême-Orient.
L’impression 3D est une profession incroyablement complexe. Elle exige que vous compreniez trois choses principales :
le matériau
L’imprimante
La méthodologie de la pièce et le résultat final souhaité.
L’ensemble du processus est extrêmement spécialisé. Notre agent susmentionné se concentre sur deux ensembles de compétences lors de la construction de modèles : la création du modèle de manière numérique et sa préparation pour l’impression, et l’ensemble des compétences distinctes pour sortir les pièces de l’imprimante et les amener à un niveau professionnel élevé.
Les modèles RU4.3 mesuraient 31,5 x 35,5 pouces, ce qui laissait beaucoup d’espace pour montrer les niveaux de détail exquis. En outre, l’une des parois a été fabriquée en plexiglas, pour permettre de voir à la fois sur les côtés et, bien sûr, sur le dessus.
Pour construire les modèles, il a fallu recourir à la modélisation par simulation en 3D, puis à la découpe au laser et, bien sûr, à l’impression en 3D.
Chaque projet personnalisé que Premier Ship Models réalise commence toujours par une liaison aussi étroite que possible avec le client, en se mettant d’accord sur les délais de production, les prix, les tailles des modèles, les couleurs, etc. Cela garantit que nous donnons vie à leur vision exactement comme ils le souhaitent. Nous nous efforçons d’être aussi transparents que possible, en permettant au client de suivre l’évolution de sa commande. Nous nous mettons également d’accord sur des points tels que le délai de livraison et les modalités de paiement.
Premier Ship Models attribue ensuite au client un directeur de production, un directeur de projet et un directeur de clientèle, chacun étant responsable d’une partie du processus. Un ordre de production est créé afin que chacun connaisse les échéances et les responsabilités.
Comme nous l’avons déjà mentionné, les modèles devaient être imprimés en 3D, et des rendus numériques devaient donc être réalisés. Les modèles ont été construits avec de la résine photosensible de haute précision, de l’acrylique et du bois, et nous avons utilisé la modélisation par simulation 3D, ainsi que la découpe au laser.
Le processus pour les modèles RU4.3 a été sensiblement le même que d’habitude, mais les pièces plus petites nécessitaient plus de précision.
Par souci d’efficacité, la production est temporairement interrompue afin que le client puisse approuver les rendus numériques. Une fois cette étape franchie, la production peut reprendre. Nous traitons cette question avec beaucoup d’urgence, afin d’économiser du temps et des ressources et de rationaliser l’efficacité. Nous ne pouvons évidemment pas continuer si le client n’est pas satisfait du plan, mais cela s’est passé sans problème.
L’une des étapes les plus délicates consiste à convertir le rendu numérique en un fichier compatible avec l’imprimante 3D. Avant cela, le rendu lui-même est divisé en morceaux – qui sont les parties réelles du modèle (bien que numérisées) – et nommé et sauvegardé comme il se doit. Ensuite, un autre logiciel est utilisé pour s’assurer que les pièces sont prêtes à être imprimées, en veillant à ce qu’elles soient à la bonne échelle, suffisamment solides et étanches.
Lorsque les rendus sont prêts, ils peuvent être imprimés par découpe laser et la construction peut alors commencer. La construction proprement dite est évidemment la partie la plus pratique, qui nécessite l’intervention de spécialistes. C’est ce qu’on appelle la “finition”.
Les modèles ont nécessité beaucoup de précision et de patience, car ils peuvent parfois être très délicats dans les premières étapes.
Tout au long du processus, des photos et des rendus ont été fréquemment envoyés au client pour s’assurer qu’il était satisfait de l’avancement des travaux.
N’ayant jamais réalisé un tel projet auparavant, Premier Ship Models était ravi de cette opportunité, et c’était un honneur de travailler avec une entreprise aussi prestigieuse que Storylines. Jusqu’à présent, nous avons livré une paire de modèles au premier site, et les deux autres suivront dans les semaines à venir.
Nous sommes ravis du résultat du projet à ce stade, en particulier du niveau de détail de chaque modèle. Ce fut un processus difficile mais extrêmement gratifiant, mais dans l’ensemble, c’est une grande réussite ! Nous sommes impatients de travailler sur des projets similaires à l’avenir, ainsi que de nous diversifier et d’aborder d’autres domaines de la modélisation.
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