Un peu de nous
Premier Ship Models est une entreprise professionnelle de construction de maquettes de navires basée à Londres. Au cours des 17 dernières années, nous avons livré avec succès plus de 300 maquettes de bateaux personnalisées à une clientèle internationale répartie dans 50 pays. La collaboration avec notre clientèle et notre personnel technique a permis de construire des maquettes de bateaux personnalisées en utilisant une gamme de « services collectifs » : maquettes de bateaux à l’échelle, maquettes de bateaux de bureau, impression 3D, réalité virtuelle, restauration, rebranding et réaménagement, vitrines d’exposition et services d’évaluation. Nos collègues qualifiés utilisent une variété de techniques différentes, des méthodes modernes et les dernières technologies pour créer ce modèle de navire personnalisé qui vous inspirera.
Premier Ship Models a récemment achevé la construction sur mesure du célèbre USS Prairie AD-15, un destroyer de classe Dixie construit juste avant la Seconde Guerre mondiale.
Sa tâche principale était d’aider et d’entretenir d’autres destroyers près des zones de combat afin de les maintenir prêts et aptes au service.
Il avait un déplacement de 16 500 tonnes et une longueur d’un peu plus de 160 mètres. Après la Seconde Guerre mondiale, il a servi pendant la guerre de Corée, avant d’être désarmé des années plus tard, en 1993, après 52 ans de service.
Notre modèle équivalent devait être complet dans ses moindres détails, mesurer 36 pouces de long et être dépourvu de tout éclairage ou mécanisme interne, ce qui signifie qu’il s’agissait d’un modèle entièrement statique.
Ce projet a été entrepris pour un client privé aux États-Unis, ce qui a nécessité la discrétion sur certains détails.
Le client a été très impressionné par la maquette du destroyer USS Prairie qui a été réalisée. Il a salué la clarté et la cohérence de la communication à chaque étape du projet. Il a également salué l’efficacité avec laquelle les délais ont été respectés. La réussite du projet est d’autant plus remarquable que la gestion d’un projet international de cette envergure est complexe.
Le modèle a été méticuleusement fabriqué à la main à partir de bois, d’acrylique et de fibre de verre, avec des accents chromés complexes qui ajoutent une finition raffinée. D’une longueur de 30 cm, il a été fabriqué avec une précision et un souci du détail remarquables, bien qu’il ne comporte pas de pièces mobiles, de mécanismes internes ou d’éclairage.
Des machines à commande numérique ont été utilisées pour produire de petits éléments tels que des rampes, des canons, des fenêtres et des antennes, mais la majeure partie de la construction a été réalisée à la main.
Le projet a duré environ cinq mois. Le calendrier de paiement a été structuré comme suit : un acompte de 50 % a été demandé au départ, suivi de 30 % supplémentaires lorsque le projet était presque achevé, et les 20 % restants ont été réglés à la livraison. Le coût total comprenait une caisse d’emballage en bois sur mesure, conçue spécialement pour protéger le modèle pendant le transport et garantir son arrivée en toute sécurité.
Le modèle USS Prairie a été principalement fabriqué à la main en utilisant du bois, de la fibre de verre, de l’acrylique et des détails chromés, ce qui témoigne d’un savoir-faire exceptionnel et d’une attention méticuleuse aux détails.
Avant le début de la construction, tous les accords avec le client ont été clairement définis, notamment en ce qui concerne les dimensions, la conception, les préférences esthétiques, les dispositions financières et le calendrier du projet. Ces mesures ont permis de garantir une transparence totale et de minimiser les risques de malentendus.
Le processus a commencé par la construction de la coque, l’élément fondamental de tout modèle de navire. Elle a été mesurée avec précision et fabriquée selon des spécifications exactes. Une fois terminée, l’attention s’est portée sur le pont supérieur, où de petites planches de bois ont été soigneusement apposées sur les flancs du navire, dissimulant progressivement la structure interne. Les supports structurels des cheminées et du pont ont ensuite été installés.
Vient ensuite l’étape de la peinture, au cours de laquelle la coque, le pont et les détails les plus fins sont finis avec précision. La partie inférieure de la coque a été peinte d’un cramoisi profond, complété par une bande noire pour plus d’authenticité. Le reste du navire a été peint en gris gunmetal, avec des détails noirs supplémentaires.
Lors des étapes finales, le modèle a fait l’objet d’un nettoyage et d’un polissage minutieux. Les fenêtres ont été retouchées, les rambardes polies et les canons affinés pour une apparence uniforme. La maquette a ensuite été montée sur un socle en bois sur mesure, offrant une présentation professionnelle et élégante pour compléter le projet.
Le client a été extrêmement satisfait de la maquette finie, dont il a loué l’exceptionnelle qualité de fabrication et les détails complexes. L’expédition et la livraison se sont déroulées sans problème, de sorte que la maquette est arrivée en parfait état, prête à être exposée immédiatement.
Ce projet a été une occasion très gratifiante de recréer un destroyer historique de l’époque de la Seconde Guerre mondiale avec des détails exquis. Nous sommes impatients de relever de nouveaux défis dans la création de modèles sur mesure à l’avenir !
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